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MUELLE DE PUERTO COLOMBIA. 114 AÑOS DE INAUGURADO.
SU REHABILITACIÓN: “LA MENTIRA MÁS LARGA DEL MUNDO”
Por: Helkin Alberto Núñez Cabarcas

Hace 114 años que fue inaugurado el tercer muelle más largo del mundo, abriéndose así las puertas a un mundo antiguo y con ello los deseos de llegar lo más pronto posible; llegaron y pasaron tantos inmigrantes que hoy en día sus cartas de naturaleza no se saben dónde están, fue el punto de estrategia marítima que a finales del siglo XIX, generaría a nivel nacional las expectativas del comercio con el otro lado del mundo. Este proyecto comenzó en la mañana del 14 de enero de 1.891 clavándose su primer pilote, fue necesario contar con la experiencia laboral de 120 hombres los cuales se turnaban día y noche para así culminar la obra el 9 de Junio de 1.893.

Han pasado esos años tan exactos que se le recuerda a Rafael María Palacio en nombre del Gobierno Nacional, declarar el tráfico abierto por el muelle de hierro y pino cresotado que se inauguraba promediando las 3 de la tarde de un día jueves 15 de Junio de 1.893. Pero este gigante marino comenzaba su existencia con problema ya que su inauguración estaba atrasada un mes exactamente, ocasionada por imprevistos ajenos a la administración del Ferrocarril de Bolívar. El mismo destino de su primer vapor en atracar como lo fue el Alvo y comandado por el Capitán David William, contando a partir de dicho momento 75 días después de su inauguración desaparece y naufraga al Este de Savannah (Georgia), la no asistencia del Presidente de la República y una corta inauguración que duró escasas dos horas; le presagiaban que su condición de puerto marítimo en este país era por muy corto tiempo.

El material utilizado en la construcción del muelle fue en su totalidad de 2.000 toneladas de hierro y acero traído de Bélgica y cerca de 5.000 pies de madera traída de Canadá, las que juntos formarían 4.000 pies de longitud en forma de línea recta y perfecta. “El tercer muelle más largo del mundo y el primero en América” eso fue su prematuro desafío arquitectónico en las costas del Mar Caribe; con aproximado perfil longitudinal, condiciones portuarias óptimas, embarque y desembarque las 24 horas del día, existencia de 36 cuadrillas, y un sistema de locomoción moderna y única en este país, no le valieron mantener su desarrollo marítimo al norte de Colombia. Esto sin abonarle los cinco buques atracados simultáneamente a lado y lado de su malecón, y las coordenadas marítimas obligadas por las grandes compañías de vapores y con su horizonte como distancia al viejo mundo de varias semanas y a 28 kilómetros de línea férrea que comunicaba con su capital Barranquilla.

Ese ha sido el periplo histórico de un gigante que muere lentamente en nuestro litoral desde aquel 28 de mayo de 1935, cuando el vapor tanque petrolero de bandera Canadiense llamado TALARALITE, cruzó la barra de Bocas de Ceniza “Primer barco marítimo de alto tonelaje que demostraría la realidad de una obra redentora para Barranquilla.” 1. Fondeó en la bahía de esta población varios días para así comenzar a venderse la idea de un nuevo puerto marítimo y fluvial a escasos metros de la iglesia de San Nicolás; fue este petrolero de cuatro mil toneladas el cual necesitaba un calado de 21 pies iniciando un nuevo proceso marítimo en Barranquilla.

Su viaje inaugural llevaría por primera vez gasolina producida en Colombia desde un puerto marítimo colombiano sobre el Atlántico para un puerto colombiano en el pacífico. Con este majestuoso acontecimiento comenzaba el presagio que el muelle de Puerto Colombia con apenas 24 años de recubrimiento en concreto armado, trabajos estos culminados por un aprendiz nativo como lo fue don Juan Antonio Colina de la Rosa, a que su andamiaje portuario tuviera los días contados factores que no fueron soluciones contundentes para que un Presidente de la República en este caso Pedro Nel Ospina la tuviera en cuenta.2 La estocada final se edita a dos columnas en el diario de la tarde, “PUERTO COLOMBIA SERÁ CLAUSURADO EL PRIMERO DE JULIO PARA QUE TODOS LOS VAPORES LLEGUEN AL TERMINAL” 3

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¡Que susto! Dijeron que habia muerto Dios y corrí a la Iglesia.
– Es un falso rumor – dijo el cura. – Diego esta vivo -.

Magnifico apunte acerca de la ingerencia de Chiquita Brands en los asuntos de nuestro país.

Todo el mundo sabia que ella financiaba grupos al margen de la Ley, inclusive en los mismos EE UU le advirtieron del peligro que corría de seguir con esta practica pero no hicieron nada para detenerla; creemos que no será la única multinacional con esta política de ‘buenos amigos’ pero duele que a larga no nos importan las víctimas, los muertos, las viudas o viudos, los huérfanos, la desolación del campo y el aumento de tugurios en las ciudades sino el aumento de la plusvalía a cualquier costo.

Si se tiene en cuenta que el gobierno colombiano ha insistido en que la lucha contra el narcotráfico debe abordarse bajo el principio de corresponsabilidad y que para suplir la demanda de drogas de E.U. nuestro país ha sufrido una de las peores tragedias del hemisferio occidental en el último siglo, ¿qué mensaje deja ese ‘castigo’ a Chiquita?¿E.U. llegaría a un arreglo similar si el grupo terrorista financiado no hubieran sido las Auc sino Al Qaeda? Peor aún, ¿qué diría la justicia de E.U. si una compañía colombiana con sede en Miami hubiera financiado a Mohammed Atta y su combo?

Leer crónica completa en:
¿Y si Chiquita Brand le hubiera dado plata a Al Qaeda?

Todos hemos puesto el grito en el cielo por la práctica de la ablación – mutilación del clítoris – en los infantes de la etnia Embera (Colombia).

Esta nota periodística en menos de una semanas y por presenta infecciones en sus partes las jóvenes han puesto en entredicho esta practica precolombina.

¿Qué tan culpable – indiferente de su practica por respeto a sus costumbres – somos al confinar en los llamados ‘Resguardos Indígenas’ a los sobrevivientes de esta y otras etnias?; estas son tierras agrestes, aridas, donde solo crece la verdolaga y el cadillo. Sus hierbas medicinales, sus creencias, su imaginario ha sido reducido por matanzas, desapariciones e intrusión de la llamada ‘civilización

Ayer decomisaron los productos elaborados a base de coca – menos la afamada gaseosa – hoy se pone en entredicho una practica que en ultimas blinda contra la promiscuidad, el adulterio, enfermedades sexuales; asuntos que toca la Iglesia en el ultimo memo que nos remitió y nadie ha puesto el grito en el cielo.

Ampliando la información de nuestro post anterior, hoy el diario EL TIEMPO publica información acerca de la actitud asumida por el INVIMA que favorece de manera sospechosa a una multinacional, chispa de la vida. Creemos que este es el momento para que el Gobierno siente su posición acerca del manejo de plantas medicinales – biomedicina le llaman – y su explotación. De todos modos el debate esta planteado.

Rechazo indígena

Fabiola Piñacué (hermana del senador Jesús Piñacué) y David Curtidor, líderes de la empresa indígena Coca Nasa, ubicada en Calderas, en el resguardo de Tierrandentro (Cauca), que elabora desde hace 10 años productos derivados de la coca, consideraron “arbitraria” la medida.

Para Curtidor, esto es una retaliación de Coca Cola pues en octubre del 2006 Nasa Coca le ganó una demanda a esta multinacional que pretendía impedir que la gaseosa Coca Sek (uno de sus últimos productos) se comercializara con ese nombre, por considerar que afectaba los derechos de marca.

“No hemos visto el cheque, ni sabemos el monto, pero parece que el Invima está favoreciendo a la multinacional con esta medida señaló Curtidor. Quién puede llamarse dueño de la palabra ‘coca’ cuando esta planta es endémica de todos los Andes y de la Amazonía”.

Los perjuicios son grandes para una economía tan pequeña como la de Calderas, donde se procesan al mes 100 arrobas de hoja de coca y participan en la elaboración de los productos 30 personas de manera directa y otras 2.000 indirectamente.

Los productos se estaban distribuyendo a Cali, Medellín, Bogotá y Bucaramanga. Y se habían enviado hacia Puerto Rico hace poco 5 mil cajas de tisanas de coca y a Canadá otras 3 mil.

Los indígenas ya interpusieron una acción de tutela para detener la medida, alegando el derecho a la vida, subsistencia, identidad e integridad étnica y cultural, igualdad y el debido proceso, cuyo fallo se conocería mañana.

LEER MAS:
‘Erradicación’ del té de coca perjudica a 2.00O familias del Cauca

Con esta imagen queremos sentar nuestra posición acerca de la intromisión de las multinacionales no solo en nuestra economía sino en nuestro patrimonio cultural, especialmente las costumbres ancestrales de nuestros indígenas. Y desde ya proponemos el 11 de Marzo – día en que la justicia colombiana prohibió la comercialización de una bebida indígena a base de coca por hacer competencia a la de la multinacional – como el día sin Coca cola, y si son todos los días mejor.

Los señores que imparten justicia en Colombia manifestaron que no pueden prohibir la comercialización de la coca cola pues no están seguros si entre sus componentes se encuentra la coca. Si ayuda en algo ahí esta un fascimil de la formula ‘secreta’ y apartes de su composición transcritos.

En SodaMuseum.com tienen la fórmula secreta de la Coca-Cola que, después de todo, no parece tan «secreta». En el libro de recetas original se denominaba simplemente X. La historia de esta fórmula y cómo se dio a conocer es también bastante curiosa, ha ido cambiando con el tiempo y forma parte del terreno medio de las leyendas medio de la realidad. El sitio especializado en leyendas urbanas Snopes tiene una enorme lista de leyendas urbanas sobre la Coca-Cola entre la que se encuentra la de que sólo unos pocos ejecutivos conocen esta «fórmula secreta» (falso) y muchas otras. Y para que no se diga, en SodaMuseum.com también tienen la fórmula secreta de la Pepsi. (Fuente: Grow-a-brain.)

sugar – caramel – caffeine – phosphoric acid – coca leaf & cola nut extract – probably lime juice, ...

como vemos si lleva COCA la Coca – Cola

LEER MAS:
Coca-Sek: la gaseosa colombiana a base de hojas de coca

Prohíben la venta de productos a base de hoja de coca por fuera de los resguardos

Bush vino a tranquear el avión y de paso a almorzar